Інвалідна коляска… зі складними колесами, 7 Грудня 2010, сайт

16.09.2015

Інвалідна коляска. зі складними колесами

Зазвичай для того, щоб висловити своє негативне ставлення до всякого роду нововведенням, люди з консервативним складом розуму часто використовують вираз «не треба винаходити велосипед». В принципі, можна погодитися з думкою, що «все нове — це добре забуте старе», однак без нових ідей, нехай навіть спочатку здаються божевільними, неможливий прогрес у різних сферах життєдіяльності людини. Черговим доказом того є розробка британського дизайнера Дункана Фитцсаймонса, занявшегося винаходом навіть не велосипеда, а. колеса.

Будь-який користувач інвалідної коляски на власному досвіді неодноразово переконувався, скільки головного болю можуть принести стандартні 25-дюймові колеса при спробі розмістити їх після розбирання інвалідної коляски в салоні автомобіля, купе поїзда, домашньої коморі і т. п. Забруднена одяг, брудні руки, особливо, якщо на вулиці сира дощова погода, навряд чи кому-небудь додадуть настрою, та й якщо взагалі вдасться «приткнути» колеса в більш-менш затишне місце, щоб вони не заважали, а адже іноді доводиться досить багато часу провести в незручній позі тільки з-за того, що зручно розміститися заважає коляска. А без неї ніяк, адже інвалідну коляску і її частини багато візочники навіть називають частиною тіла.

Всі ці незручності можуть стати набагато менш відчутними при використанні інвалідної коляски з новим типом коліс, які розробив колишній студент факультету інноваційного інженерного дизайну Королівського коледжу мистецтв в Лондоні, Дункан Фитцсаймонс. Колеса для інвалідної коляски в запропонованому ним варіанті не тільки «відстібаються» від корпусу коляски, але і складаються (включаючи обід колеса і обід для приводу коляски в рух), купуючи овальну форму. І саму коляску, і складені колеса можна помістити в спортивну сумку — варіант для транспортування практично ідеальний.

Ідея створення подібної конструкції коліс прийшла Дункану під час навчання у Королівському коледжі мистецтв у Лондоні, де студент Фитцсаймонс освоював спеціальність дизайнера. Сам він про це каже так: «Один з наших викладачів запропонував обговорити дизайн складного велосипеда, причому обмовив дві основні вимоги — колеса велосипеда повинні були бути досить великого діаметра, щоб не знижувати його динамічні характеристики і в той же час досить компактними, щоб мінімізувати габарити велосипеда в складеному стані. Я вирішив не займатися розрахунком оптимального розміру колеса, а піти принципово іншим шляхом — залишити великий діаметр колеса, але зробити його складним». Зі слів Дункана, ця ідея прийшла йому в голову раптово, щось на зразок осяяння, «наче щось клацнуло у мене в голові», — зізнається він.

«Попрацювавши над передбачуваної конструкцією складного колеса, я зрозумів, що існує не так вже й багато варіантів такої конструкції», — говорить Фитцсаймонс, — «але незабаром я зрозумів, що витягнувши колесо і надавши йому сигароподібну форму можна досягти значного зменшення його габаритних розмірів і займаного обсягу і при цьому не доведеться істотно ускладнювати саму конструкцію і збільшувати її масу.

Ідея оснастити такими колесами інвалідну коляску прийшла Фитцсаймонсу не відразу. Це сталося навіть не після того як його розробка потрапила в шорт-лист Saatchi&Saatchi премії World Changing Ideas в 2008 році, хоча це і допомогло дізнатися про роботу Дункана багатьом людям. Це скоріше відбулося за активної уваги преси, що і переконало Дункана зайнятися адаптацією таких коліс до конструкції інвалідної коляски.

Фитцсаймонс вирішив перевірити, чи прийде його ідея до душі виробникам і користувачам інвалідних колясок і представив свою розробку на виставці Mobility Roadshow — 2008. Результати перевершили всі сподівання: «Я провів всі чотири дні виставки поруч зі своїм стендом і не міг зробити ні кроку від нього, т. к. поруч постійно юрмилися відвідувачі і просили детальніше розповісти про цю розробку. Спочатку це були користувачі інвалідних колясок. Під кінець виставки все частіше стали підходити виробники інвалідних колясок, яких надсилали сюди інваліди-візочники з настійною порадою звернути увагу на нову конструкцію коліс. По закінченні виставки Фитцсаймонс вже не сумнівався в тому, наскільки корисним може бути такий дизайн для інвалідів-візочників, причому після поїздки на Mobility Roadshow його розробка викликала значний інтерес серед виробників інвалідних колясок.

Наступні півтора року завдяки підтримці InnovationRCA, Wingate Foundation і Dyson Innovation Fellowship Фитцсаймонс завершив роботу над створенням міцної та легкої складаний конструкція колеса, спеціально призначеного для використання на інвалідних візках з ручним приводом.

«Базова конструкція інвалідного візка не змінилася за останні 50 років», — говорить Фитцсаймонс, — «там була величезна кількість дрібних поліпшень, але нічого принципово нового в її конструкції запропоновано не було. Якщо ви хочете купити дійсно хорошу інвалідну коляску, то максимум, що Вам запропонують — найлегший із можливих варіантів, але всі конструкції, за великим рахунком, одні і ті ж. Зміна конструкції колеса дозволить зберігати і транспортувати інвалідну коляску, займаючи при цьому набагато менше місця, ніж це можливо при використанні звичайної інвалідного візка».

Фицсаймонс сподівається, що його розробка, скорочує обсяг складеної інвалідного візка майже вдвічі (12 літрів замість 22) надасть велику свободу пересування інвалідам-візочникам при використанні різних видів транспорту. Особливо актуально це при авіаперельотах. Стандартні інвалідні коляски занадто громіздкі, щоб помістити їх в шафку над головою в салоні літака і багато інваліди-візочники нерідко стикаються з тим, що при транспортуванні їх колясок в транспортному відсіку літака та перевезення по численних транспортних комунікацій аеропорту їх коляски були сильно пошкоджені, а то й зовсім втрачені. А адже це навіть не втрата валізи з речами, хоча і вона не дуже приємна, людина позбавляється свого звичного засобу пересування. Крім того, коли інвалідна коляска завжди поруч з користувачем, це помітно скорочує транзитний час, так і не доведеться користуватися «руїнами», надаються в аеропорту.

Складними колесами може комплектуватися серійна інвалідна коляска, вони також можуть обладнані шинами стандартного розміру.

Наступним кроком буде вибір виробника, який придбає ліцензію на цей інноваційний дизайн і запустить дану розробку в серійне виробництво. Тепер це лише питання часу, коли інваліди-візочники зможуть вмістити великі колеса в невеликому просторі.

www.dislife.ru/flow/theme/11241/#more

Короткий опис статті: інвалідна коляска

Джерело: Інвалідна коляска… зі складними колесами — 7 Грудня 2010 — сайт інвалідів Зеленогорска

Також ви можете прочитати